我國(guó)防松螺母技非標(biāo)雙鼓鉚釘術(shù)達(dá)到國(guó)際水平, 我國(guó)是個(gè)機(jī)械制造大國(guó)，目前可以制造各種高精尖的機(jī)器和設(shè)備，但每年仍需從國(guó)外進(jìn)口8億美元高規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)緊固件，而且這個(gè)數(shù)字還有上升的趨勢(shì)，這與我們機(jī)械制造大國(guó)的地位極不相稱?！边@是中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳筠向記者透露的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題?？上驳氖乾F(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出NS內(nèi)螺紋技術(shù)及工、量具科技成果，近日通過(guò)上海市科技成果鑒定，這標(biāo)志著我國(guó)煙臺(tái)雙鼓鉚釘價(jià)格防松螺母技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，特別是航天飛船、鐵路提速、汽車、柴油機(jī)、工程機(jī)械等抗振動(dòng)的工業(yè)產(chǎn)品中防松螺母需求量的大幅增加，且大部分需要進(jìn)口的形勢(shì)。2001年，上海同濟(jì)大學(xué)、航天與力學(xué)學(xué)院等科研單位，通過(guò)三維光彈試驗(yàn)和有限元分析，分析出螺母螺紋受力狀態(tài)，改變內(nèi)螺紋的幾何形狀，首次成功地研發(fā)出帶有自鎖功能的防松螺母技術(shù)和工、量具科技成果，可作為裝配在高振動(dòng)的機(jī)械設(shè)備上的緊固零配件，有效防止鉚釘螺母松動(dòng)。

推芯鉚釘設(shè)計(jì)的浮煙臺(tái)雙鼓鉚釘動(dòng)螺母具有明顯的優(yōu)勢(shì)。以推芯鉚釘原理設(shè)計(jì)的浮動(dòng)螺母組件結(jié)構(gòu)是成功的，它雖降低了生產(chǎn)成本，性能反倒提高了，還節(jié)約了資源，提高了效率，因此新型浮動(dòng)螺母組件完全可以代替目前使用的浮動(dòng)螺母組件。另外，經(jīng)過(guò)仔細(xì)設(shè)計(jì)，使該種推芯鉚釘組件具備較強(qiáng)的通用性，可以用于機(jī)動(dòng)式裝備的其他各種部位，只需加工3個(gè)孔，就可以安裝不銹鋼鉚釘組件。由于推芯鉚釘安裝過(guò)程非標(biāo)雙鼓鉚釘價(jià)格不會(huì)對(duì)涂覆表面產(chǎn)生破壞，所以該組件甚至可以推廣到其他任何薄板連接的相關(guān)結(jié)構(gòu)形式上，用來(lái)代替翻孔攻絲工藝和壓鉚螺母工藝。實(shí)踐證明，這兩種工藝因會(huì)對(duì)涂層產(chǎn)生破壞作用而在加工過(guò)程中需要進(jìn)行特別的保護(hù)或者流程的調(diào)整，從而降低了效率，而且，成本方面也毫不占優(yōu)。因此略微夸張的說(shuō)，利用推芯鉚釘原理的浮動(dòng)螺母組件的連接結(jié)構(gòu)形式可以作為薄板連接設(shè)計(jì)中首選的連接方式。

鉚螺母在HXD1型機(jī)非標(biāo)雙鼓鉚釘車上應(yīng)用的部位均為2-6 mm薄板結(jié)構(gòu)，主要用于小部件的安裝，所承受的軸向載荷、扭轉(zhuǎn)載荷均不大，且小面積范圍內(nèi)需要使用較多數(shù)量的螺栓連接。鉚螺母在HXD1型機(jī)車重聯(lián)插座和機(jī)械室燈安裝座中的應(yīng)用。機(jī)車重聯(lián)插座中鉚螺母代替六角焊接螺母以后，消除了焊接變形，提高了工作效率；機(jī)械室燈安裝座則發(fā)揮了鉚螺母單面安裝的特性，改變了組裝順序，從而提高煙臺(tái)非標(biāo)雙鼓鉚釘了工藝性能，對(duì)于精度要求高的部件，還可以組焊完成以后再開鉚螺母安裝孔以滿足裝配精度。在司機(jī)室內(nèi)的裝飾板和司機(jī)操作臺(tái)的裝配過(guò)程中，鉚螺母則發(fā)揮了異種材料之間的連接優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)化了這些部件的裝配工藝。另外各類燈的安裝、遮陽(yáng)簾安裝、小型電氣部件安裝、空調(diào)風(fēng)道、頂蓋通風(fēng)網(wǎng)格安裝等多處都采用鉚螺母連接的方式。

鉚釘緊固件邊緣尺寸的煙臺(tái)雙鼓鉚釘測(cè)量和輪廓缺陷檢測(cè)。該邊沿檢測(cè)算法可以應(yīng)用到緊固件頭部尺寸和輪廓缺陷的檢測(cè)中，通過(guò)實(shí)際檢測(cè)圖像可以觀察其檢測(cè)效果。在原始輸入圖像中確定一個(gè)投影矩形，得到投影圖像，之后進(jìn)行濾波和邊沿的確定。兩條線段表明了檢測(cè)到的邊沿，兩個(gè)線段的像素之差就是像素尺寸，通過(guò)標(biāo)定即得到實(shí)際尺寸，完成了鉚釘尺寸的測(cè)量。對(duì)于快速鉚釘邊沿輪廓內(nèi)部有陰影的輸入圖像，需要根據(jù)實(shí)非標(biāo)雙鼓鉚釘價(jià)格際情況，利用邊沿處灰度變化的方向性來(lái)確定出邊沿輪廓，排除干擾。利用尺寸測(cè)量的方法，還可以對(duì)輪廓缺陷進(jìn)行檢測(cè)，原理與尺寸測(cè)量相同。具體方法如下：確定一個(gè)投影矩形，使它以緊固件頭部的中心點(diǎn)為中心，進(jìn)行尺寸測(cè)量。之后將投影矩形做中心點(diǎn)固定的圓周旋轉(zhuǎn)，再進(jìn)行尺寸測(cè)量，每次旋轉(zhuǎn)的角度根據(jù)輪廓缺陷檢測(cè)需要的精度而定，鉚釘精度要求高，每次的旋轉(zhuǎn)角度需要取得相對(duì)小些。

螺母在巴西煙臺(tái)雙鼓鉚釘價(jià)格緊固件市場(chǎng)廣闊，據(jù)了解，中國(guó)大陸是巴西的第二大緊固件進(jìn)口國(guó)，而且與2010年相比，巴西從中國(guó)進(jìn)口的緊固件金額同比增長(zhǎng)55.11%。此外，中國(guó)大陸的標(biāo)準(zhǔn)件在巴西市場(chǎng)上的占有率頗高，幾乎是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)件的天下。中國(guó)臺(tái)灣緊固件出口金額約占巴西總進(jìn)口金額5%，而臺(tái)灣出口到巴西的緊固件金額約占臺(tái)灣出口金額1.5%。巴西從美國(guó)、日本、德國(guó)、意大利、法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口的緊固件大非標(biāo)雙鼓鉚釘價(jià)格多是供貨給這些國(guó)家所投資的汽車廠。根據(jù)巴西臺(tái)灣貿(mào)易中心數(shù)據(jù)顯示，目前巴西螺釘、螺母和螺栓制造商與進(jìn)出口貿(mào)易商累計(jì)約有300家，大多數(shù)分布在保羅（SaoPaulo）及圣達(dá)卡答莉娜（SantaCatarina）等州，其中Belenus、Jomarca、IndustrialRex和Ciser等公司為巴西較具規(guī)模的制造業(yè)商及進(jìn)出口貿(mào)易商。

抽芯鉚釘煙臺(tái)非標(biāo)雙鼓鉚釘在鉚接后，尾部的釘桿是會(huì)斷裂的，斷裂點(diǎn)都是平整的。釘桿斷后不再有過(guò)長(zhǎng)的外露影響釘殼表面的外觀。而如果出現(xiàn)鉚釘釘桿斷裂后有毛刺，釘桿外露長(zhǎng)出釘殼的現(xiàn)象則是有多個(gè)原因造成的：一、抽芯鉚釘長(zhǎng)度。鉚釘?shù)闹睆胶烷_孔相對(duì)應(yīng)，長(zhǎng)度和鉚接厚度相對(duì)應(yīng)。如果鉚接厚度薄，鉚釘?shù)拈L(zhǎng)度太長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)鉚后有毛刺，釘桿外露。二、抽芯鉚釘?shù)馁|(zhì)量問(wèn)題?？赡苁倾T釘?shù)馁|(zhì)量不過(guò)關(guān)導(dǎo)致的。三、使用的非標(biāo)雙鼓鉚釘價(jià)格鉚釘槍功率太小。鉚釘大，鉚釘槍功率太小，那么鉚釘槍在拉抽芯鉚釘時(shí)不能一次拉斷，要拉兩次，三次甚至更多次則會(huì)導(dǎo)致斷裂點(diǎn)有毛刺。